11May
2020

中遠海特新造大船從珠海港啟航助力中巴共建“一帶一路”

供稿: 港航經營公司

        5月10日,中遠海運特種設備運輸有限公司(以下簡稱“中遠海特”)新造6.2萬噸級件雜貨大輪“中遠海運長青”下水后,從珠海港高欄國碼開啟“處女航”,滿載一萬多噸鋼材和近萬方設備從高欄國碼碼頭向巴西起航。據悉,“中遠海運長青”輪去程運載的設備是為巴西某紙漿廠建設項目提供硬件支援,回程則會裝載紙漿廠生產的進口紙漿回國。這跨越萬里的航次正是中巴把握“一帶一路”倡議,互利共贏、共謀發展的縮影。


        積極參與“一帶一路”建設是近年珠海港發展的關鍵詞之一,為了爭取到中遠海特本次出口巴西設備業務,珠海港航經營有限公司(以下簡稱“港航經營公司”)提前2個月與碼頭方面進行溝通協調,提前規劃好港口泊位、堆放場地以及貨物的進場和裝卸操作方案等,圍繞客戶需求制定出了最優的運輸方案,并多次協同外代公司拜訪高欄海關等查驗單位,為設備裝船出口提前做好通關準備。在港航經營公司、碼頭、珠海外代共同努力下,項目終得順利進行。
        5月6日,大船抵達高欄國碼后,碼頭立即給予優先作業。碼頭克服本次作業貨物長度長、體積大、外形不規則等困難,經過72小時奮戰順利完成貨物吊裝和配艙,保障順利起航。珠海港人再一次以實際行動踐行珠海港“一切為了客戶,為了客戶的一切”的核心服務理念。據該項目負責人介紹,珠海港與中遠海特已于本月初合作完成大船“天王之星”的進口作業,順利將大船上的一批鋼管卸船裝車,再通過陸運方式運送到珠海本地某大型企業。此次中遠海特選擇珠海港作為新造大船“處女航”的起點,更是其對珠海港服務的認可和肯定。
        據悉,“中遠海運長青”輪是中遠海特新造的第6艘6.2萬噸級件雜貨大輪,它的加盟使得中遠海特在南美東航線的經營更趨于平穩,也為國內企業深耕南美貨源市場提供更好地服務。而珠海因獨特的區位優勢,致力于聯動澳門,充分發揮葡語系優勢,共建中拉經貿合作平臺。珠海港作為珠海市落實中國-拉美經貿合作及海上交通互聯互通,共建葡語系經貿平臺的核心載體,牢牢把握珠海市戰略部署機遇,在集團“國際化戰略”的布局下,全力爭取本次出口巴西的項目在珠海港作業啟運,為促進珠海與巴西等拉美國家的合作與發展貢獻港航力量。
        港航經營公司自成立以來,持續深化與中遠海特等船公司的戰略合作關系,并全力將珠海高欄港打造為 “一帶一路”華南件雜貨進出口母港,吸引和推動涉“一帶一路”項目貨種通過珠海港出口至更多“一帶一路”沿線國家及地區。春節過后,新冠肺炎疫情全球性蔓延導致全球經貿活動大受影響,經濟活力嚴重下降,我國國際貿易及全球產業鏈的不穩定性增加。在嚴峻的疫情形勢下,珠海港穩步推進國際化戰略,持續加強與中遠海特公司的商業聯動,在珠海市甚至珠江西岸提供了一條順暢快捷的物流通道,成為周邊眾多社會企業在特殊時期實現自身價值提升的強力“助推器”;更有效推動雙方的“一帶一路”業務量實現逆勢增長,共同為珠海乃至珠西地區抗擊疫情、推動經濟高質量發展注入寶貴的信心和動力。未來,珠海港與中遠海特將繼續通過優勢資源互補,推進“一帶一路”沿線國家港口碼頭、物流設施的投資、建設與運營等項目合作。
        作為珠江西岸唯一的深水良港,身處“戰略要地”的珠海港是珠海市參與“一帶一路”交匯點建設的核心區和先導區。珠海港將牢牢抓住這個難得的機遇,借助“一帶一路”建設所蘊含的戰略機遇和政策資源,進一步優化發展規劃、改善運營效能并整合各方資源,圍繞客戶需求不斷提高自身服務水平,提升客戶體驗,完善項目跟蹤服務機制,以吸引更多的“中國制造”出口項目落戶珠海港,切實發揮本港口在“一帶一路”建設過程的戰略支點作用,為“一帶一路”的深入拓展和港口的可持續性發展打造堅實基礎,助力珠海港打造“一帶一路”華南件雜貨進出口母港。

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